blog

在9/11恐怖袭击事件发生后,商业空中交通停滞不前,“飞机在一周之后没有飞行,气温下降。”

<p>在上个月的第一次辩论中,三位寻求罗德岛州第二届国会区议席的共和党人 - 迈克尔·加德纳,迈克尔·莱利和卡拉·R·鲁索 - 正在讨论化石燃料在国家能源战略中的作用</p><p>气候变化的出现</p><p>当Russo质疑气候变化是否存在时,考虑到“有太多......关于全球变暖的宣传”,普罗维登斯律师加德纳表示,人类活动“明显”影响了气候</p><p>例如,他指出,在9/11恐怖袭击事件发生三天后,所有商用飞机都停飞了美国</p><p> “我们确实在911事件中看到,我们确实看到我认为在飞机没有飞行的同时温度下降,一周之后,平均气温下降,”他说</p><p> “所以我认为有明显的人为影响</p><p>”我们想知道加德纳是否知道一些新的研究证实了自袭击发生以来的11年中备受争议的理论</p><p>袭击发生一年后,威斯康星大学白水教授戴维特拉维斯和两位同事发表了一项研究 - 这是一个总结 - 发现在三天内天空中没有喷射蒸汽痕迹飞行中断具有气候效应</p><p>特拉维斯和他的同事从全国4,000个气象站收集了那些日子的日常高温和低温,并将这些数据与1971年至2000年间每年相同的三天时间进行了比较</p><p>他们确定没有凝结尾迹作为人造云在高温下捕获(并且在较小程度上阻挡太阳),大陆的平均日温度范围扩大了约2度</p><p>换句话说,平均低温略有下降,而平均高温略有上升</p><p>此后,其他研究质疑在袭击发生后的三天内天空中凝结尾迹的缺乏是否真的在特拉维斯报告的温度变化扩大中发挥了作用</p><p>他们认为特拉维斯发现的温度变化可能是巧合 - 在喷气机停飞期间天气异常晴朗的结果</p><p>当被PolitiFact罗德岛联系时,加德纳表示他依赖过去的新闻报道,当时他声称温度已经下降而航空飞行暂停</p><p>在再次阅读这些新闻报道之后,加德纳在一封电子邮件中承认,他在候选人的辩论中错过了一次;特拉维斯的研究显示,在恐怖袭击事件发生后,两个方向的日常温度范围都在扩大 - 而不仅仅是温度下降 - 加德纳说,“确实围绕这些观察结果存在争议......”加德纳说,“我做了一个更好地阐明了讨论和思考的道路,而不是“确定”一个精确的科学无懈可击的陈述</p><p>“尽管如此,虽然加德纳错误地说明了在911事件后的几天内发生了什么气候事件,

查看所有